海马和马自达车标一样吗
马自达和海马汽车有什么关系？
海马汽车最早是海南马自达的简称。
马自达合资企业因走私而吸引
由于海南20多年前一直是日本汽车走私的大本营，许多日本汽车被分割成零件，在海南组装后销往内地。正是因为中国汽车市场是通过海南岛发现的，所以最早的马自达汽车只与海南汽车厂合资生产海南马自达323，但当时海南汽车没有中国汽车销售许可证，因此海南马自达只能在海南岛销售，不能进入内陆。
因为车牌被一汽抢走了
为了拿到牌照，海南马自达不得不在1997年与一汽合资。一汽集团一分钱都没花，只给了海南马自达一张卖车的牌照，拿到了49\\\\%的股份。从此马自达发现一汽集团就是大腿，于是在2002年之后放弃了海南汽车的合作，转而与一汽汽车合作。
因赌气山寨马自达
海南汽车失去了马自达的技术支持，只能依靠旧的马自达323技术架构来修复新车型的设计。为了借用海南马自达过去的影响力，海马汽车的名称，标志也是马自达的标志。
今天的海马汽车可以说没有马自达的技术支持，与马自达无关。纯自主品牌，产品动力差，整体水平与力帆汽车相似。尽量不要买它。
海马以前被称为海南马自达，是马自达与海南汽车合作成立的汽车公司，后来一汽、海南汽车和海南省政府合作成立了现在的一汽马汽车有限公司，称为海马，马自达产品被称为海南马自达.
马自达929，海马生产的第一款车型 station wagon 1990年，马自达陷入危机，急于寻找新的利润空间。然而，海南有一家现成的汽车厂，因为没有产品生产而苦苦挣扎。接触后，双方一拍即合，准备合资生产马自达汽车。
1991年，海南汽车冲压厂开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车有限公司签订合同，成立海南马自达汽车有限公司。日本共有25股\\\\%，马自达汽车929 station wagon全套旅行车模具夹具作为出资。当时，中央政府希望以海南汽车冲压厂和广东三星为中国主体，在南方建立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府打算的外资首先是克莱斯勒公司，然后是梅赛德斯-奔驰，提出马自达不能与海南汽车冲压厂合资的苛刻条件。经过三年的争吵，奔驰决定放弃这个合资项目。这样，南方合资商用车厂的项目就不了了之，南方汽车厂与马自达的合资企业也在短期内中断。
海马汽车是马自达与海南汽车终止合作后出现的国内品牌。它基本上是海南马自达的原始团队和生产线，以改变商标，并继续生产福美来和普利马。自主车型来自20世纪90年代的马自达技术，自主技术的比例有所提高。因为标志和制造商的名字打了一个明显的边缘球，很多吃甜瓜的人把它和马自达混淆了，认为它仍然是以前的海南马自达，甚至与母子品牌的关系。