2023款本田思域 2.0L eHEV 先锋版点评
早在2007年，东风本田生产第八代思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 混动版；时隔15年之后，东风本田在十一代思域再次推出混动版车型，搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统，并且十一代思域在舒适性、底盘过滤对比十代思域有不小幅度的提升，变得更适合家庭使用。而今天洋葱点评的是“2023款本田思域 2.0L eHEV 先锋版”，它是混动三厢车系的入门车型，终端可优惠2万元，裸车价格为13.99万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、外观年轻时尚，思域这款车的定位一直都是年轻市场，比较讨好年轻人的口味，随着高油价时代的到来，混动版思域显然成为当下的宠儿，是一款不折不扣的经典家用车。
2、内饰简约科技，十一代思域的车内视觉效果简单，中控台没有多余的设计，简单平直的中控台，贯穿的空调出风口和悬浮式的中控屏幕，还有着液晶+机械组合仪表，在面子工程上到位。
3、动力表现出色，相比1.5T车型，2.0L混动系统真的很强大，尤其是加速过程，非常的线性，很容易突破前轮的极限，比燃油版本加速快很多。
4、空间表现不错，虽然车身尺寸只有A级车的标准，但十一代思域的后排空间表现确实令人满意，堪比很多B级轿车，后排180身高的成年人不会拥挤。
【不满意】1、坐垫比较薄，长时间乘坐会有疲劳感。
2、方向盘居然是塑料材质，没有真皮包裹看起来档次感有所欠缺；座椅为织物，质感比皮革差，但舒适性还可以。
3、不支持苹果CarPlay手机互联，对于当下的年轻人非常的不便捷。
4、混动车系的入门车型，主动安全配置不够丰富，并且没有L2驾驶辅助。
【混动区别】思域混动版和燃油版车型的区别在于，它的前后车标采用了混动车型标志性的蓝色设计，尾门右下方悬挂“e：HEV”动力标识，彰显它的油电混动车型身份；和燃油版不同，混动车型的驾驶舱换装了SBW按键式电子换挡机构。
【驾驶体验】思域混动的减震偏硬，给人的路感还是很强的。它搭载的这套2.0L油电混动系统的动力输出、换挡相当平顺，低速行驶时的动力表现大体像纯电动车，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚。它提速相当轻快，当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.7升。【优惠】目前北京本地终端可现金优惠22万元。