这次青岛6号线二期确定了站口的建设位置，精确到具体道路与路口：
1）青西站
青西站为6号线二期起点站，位于西海岸新区海西二路与海西三路之间，与道路垂直东西向敷设，已与青岛西站同期建设完成。站位西北侧为青岛西站，目前站位周边尚未完全实现规划。车站为地下二层7．4米侧式站，总长190米，标准段总宽25．2米，有效站台长度为118米。车站主体建筑面积：13934㎡，附属建筑面积：2666㎡，车站总建筑面积：16600㎡。青西站车站出入口与市政广场合建，车站设置4组风亭、共8座，均与市政地面出入口结合布置。
2）海西站
车站位于跨204国道东西两侧，车站沿青西商务区规划绿轴纵向布置，车站北侧位于青岛北船管业有限公司用地，南侧位于秦家庄村的农田内。车站车站为地下二层11m岛式站，总长210m，标准段总宽19．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：9584㎡，附属建筑面积：3910㎡，车站总建筑面积：13494㎡。车站出入口沿204国道布置，风亭均布置在规划绿轴内。
3）东岳路站
车站位于胶河路与东岳路十字路口东南侧地块内，车站沿线路南北向敷设。车站东侧为在建泰德精密机械加工车间的工业房屋，车站西侧为加油、加气站和辛庄村，车站北侧为村民房屋。车站周边地块目前均未实现规划。车站设置近期设置两个出入口。车站上部考虑与地块内开发结合设置。
4）灵山湾路站
车站主体设置于道路路中，沿珠山路南北向敷设。车站为地下二层14m岛式站，总长495m，标准段总宽22．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：24672㎡，附属建筑面积：5418㎡，车站总建筑面积：30090㎡。本站为小交路折返站，在小里程处设有双折返线。车站共设4个出入口，1个安全出口，1个消防专用出入口及3组风亭。出入换乘
5）琅琊台路站
车站主体设置于小辛河和双珠路道路路中，沿双珠路东西向敷设。车站为地下二层11m岛式站，总长220m，标准段总宽19．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：9668㎡，附属建筑面积：3537㎡，车站总建筑面积：13205㎡。车站共设4个出入口，2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外，其中A、B号出入口设置于双珠路北侧，C、D号出入口设置与双珠路南侧，风亭均设置于双珠路北侧。
6）双珠路站
车站主体设置于道路路口处，车站沿双珠路东西向敷设，与13号线高架站通道换乘。车站为地下二层12m岛式站，总长229m，标准段总宽21．29m，有效站台长度为118 m。车站主体建筑面积：10108㎡，附属建筑面积：4344㎡，车站总建筑面积：14452㎡。车站共设4个出入口，设置于双珠路与大珠山路四个象限内，风亭均设置于双珠路北侧。
7）凤凰山路站
车站主体跨路口设置，车站沿双珠路东西向敷设。车站为地下二层11米岛式站，总长220m，标准段总宽19．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：9668 ㎡，附属建筑面积：3618 ㎡，车站总建筑面积：13286 ㎡。车站共设4个出入口，其中A、B、C、D号出入口设置于双珠路与凤凰山路四个象限内，风亭均设置于双珠路北侧。
8）朝阳山路站
朝阳山路站站位于双珠路与朝阳山路交口处，车站站位靠双珠路北侧设置，6号线车站呈东西走向，为地下二层岛式车站，车站共设置4个出入口，分别设于东南、西南、东北、西北象限，设置2组风亭，1号风亭组设置于车站西南侧地块前绿化带内，2号风亭组设于东南侧地块前绿化带内，尽量贴近规划红线设置。
9）海南路站
车站主体设置于道路北侧绿化带内，沿滨海大道东西向敷设。车站为地下二层11m
岛式站，总长185m，标准段总宽19．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：8289㎡，附属建筑面积：7209㎡，车站总建筑面积：15498㎡。车站共设4个出入口及2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外，风亭均设置于滨海大道北侧绿化带内。
10）红树林站
车站主体设置于道路南侧绿化带内，沿滨海大道东西向敷设。车站为地下二层11米岛式站，总长210m，标准段总宽19．7m，有效站台长度为118m。车站主体建筑面积：9274㎡，附属建筑面积：3592㎡，车站总建筑面积：12866㎡。车站共设4个出入口及2组矮风亭。出入口、风亭均设置在规划道路红线外，风亭均设置于滨海大道南侧绿化带内。
【延伸阅读】
青岛市地铁 6号线二期工程西起青西站，东至 6号线一期工程起点站辛屯路站（不含），工程连接了西海岸交通商务区、海洋高新区、灵山湾影视文化产业区、青岛经济技术开发区，串联了西海岸新区各重要功能组团并覆盖了主要客流走廊，支撑西海岸国家级新区的战略融合发展。这个范围，堪称是西海岸产业、住区和商业最为密集的片区之一，吸附力和辐射面极广，加快地铁进度是民心所向。从青岛东海岸地铁发展分析，6号线地铁将成为西海岸客流量最高的线路之一。