SUV并不是真正的越野车，你知道吗？
off-road vehicle才是越野车，对应的车辆有BJ212、BJ40、BJ60、坦克300、坦克500、大通D90Pro等，进口车里的牧马人和福特烈马也是越野车；但是普通人用不到越野车，因为已经没有崎岖的公路，真正的越野车都是刻意去找烂路或下场地玩车的。
普通人只需要四驱SUV，一般的沙土路、碎石路、泥泞道路都能应付；这种车型由于车身结构里比越野车少了一套底盘，强度虽然低一些但耗油量会低很多，这是SUV更适合家庭使用的原因。
但这也让大多数SUV的四驱系统变得不够强，需求和能力总是匹配的；所以在选车的时候一定要注意四驱系统的配置，目前有三台SUV是真正具备越野能力的，第一台是哈弗大狗系列。
大狗分为一代和二代款，其2.0T四驱版本的越野能力都不错；四驱平台虽然还是最普通的横置四驱，没有动力放大挡，但动力的最低标准也有155kW/325N·m，最高达到175kW/385N·m（二代大狗），动力是能满足轻度越野的。变速箱采用的是七挡和九挡是湿式双离合，严格来说并不适合越野，所以哈弗狗系列仍旧只是有一定越野能力的SUV。
其亮点在于后桥使用了差速锁，锁止后可以保证两侧后轮以相同的动力输出，有一个后轮的抓地力足够强就能轻松脱困。
有类似特点的还有别克昂科威或昂科旗，但其后桥使用的是多片式离合器限滑差速器，可靠性没有差速锁高；三菱欧蓝德的S-AWC四驱系统和别克的四驱类似，区别只是把后桥的限滑差速器挪到了前桥，这两台车的越野能力都要比哈弗狗系列差一些，动力也略差一些。
哈弗新老款的大狗定价都在15万级别，性价比还是很高的。
但如果能找到老款菲克Jeep 自由光的四驱旗舰版，而且价格足够低的话，这台车也是值得考虑的；该车同样使用横置四驱，后桥也有差速锁，用2.0T发动机且动力与二代大狗相当，变速箱是采埃孚横置9AT。
看似两车水平相当，但是老款旗舰版的四驱系统多出了“扭矩放大挡”，在4L模式里可以让扭矩放大2.92倍！这个标准要比一般的越野车都要高，牧马人撒哈拉版本也只是放大2.7倍而已。广汽菲克已经破产，菲克Jeep车的保值率都很低，对于车主而言是很大的损失，但对于二手车玩家来说倒是可以捡个便宜。
30万级别的选项是比亚迪唐DM-p，这台车的旗舰版也有后桥差速锁。
不过唐DM-p最大的亮点是“三擎四驱”，该车为插电混动汽车，前桥主要由前电机驱动、高速区间加上内燃机驱动，后桥则是由后电机驱动；前后桥之间不需要机械耦合，可以稳定的实现前后动力分配，可靠性要比越野车使用的纵置机械四驱还要高。
所以唐DM–p是一台越野能力不输一般越野车的SUV，应急户外越野也是没有问题的。
唐DM-p的动力很强悍，4.3秒级别破百，这是超跑的水平；同时拥有超200公里的纯电驾驶能力，平时可以当作电动汽车来开，用车成本相当低；长途驾驶时可以用油电混合模式，混动模式的耗油量约7.5L/100km左右，这对于一台准中大型高性能SUV而言已经很低了。
所以想要选择能越野的SUV就从这三台车里选一台，其实唐DM-p的越野能力比加上差速锁的路虎发现5还要强，发现5也是一台普通的SUV哦。
