拐弯失控，控制的好叫漂移，控制不好就是麻烦！最近这几年，车辆是否有配置“车身稳定控制系统”成为人们购车时一个重点话题，但其实大家并不明白什么是“车身稳定控制系统”。是不是没有这个配置，车辆就废了？
本期大当家带大家来了解一下这项神秘的“黑科技”。
什么是电子稳定系统？
车身稳定系统全称是Electronic Speed Controller，缩写为ESC。ESC很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP。不管是ESC、ESP还是VSA、VSC，其实都是一个功能，或者说作用都一样。
车身稳定系统的操作原理
车身稳定系统通过传感器来感应车子是否存在侧滑的危险，一旦发现危险的驾驶行为发生，车身稳定系统会对车辆进行刹车行为，甚至只针对一个车轮进行刹车，再减低发动机的输出，让车辆能够回到正常的轨道上，减少发生的几率。
那什么情况下会用到ESP呢？
你开车时，ESP就在监控汽车的运行，就像副驾上准备抢方向盘的陪练老司机，可以帮你控制车的纵向和横向稳定。
雨雪、沙土等比较湿滑的路面，车速快的时候，急刹车的时候，急转弯的时候，很容易打滑甩尾，这时候ESP会发挥很好的作用。
紧急避险、高速行驶，前方突然出现紧急情况，快速打方向盘，都需要ESP帮助车身稳定。
除了在拐弯时发力，车在起步时打滑，ESP也能帮你走直线；刹车时打滑，ESP还能和EBD一起重新分配制动力。
那么如何开启ESP呢？
以摩卡DHT-PHEV车型举例来说，ESP功能可以通过多媒体显示屏【车辆设置】→【驾驶】→【电子稳定系统(ESP)】，可开启或关闭电子稳定控制系统。组合仪表上的电子稳定控制系统关闭指示灯点亮，表示已关闭电子稳定控制系统。另外特别提示：每次启动车辆时/车速超过85公里/小时将自动开启ESP。
总之，ESP就是让你稳！美国高速公路保险协会统计：
ESP能减少43%，单车减少56%。
所以在欧美很多法律规定必须配备。
到底重不重要，我想已经不用再过多叙述了。有些人也许始终不会让车子的ESP介入工作，但是真正用到它的时候，如果没有这项配置，那损失的可能就不止你节省配置的钱了。不过ESP毕竟是个辅助驾驶功能，它的作用可大可小，最最重要的还是遵守交规，安全驾驶。