三菱在国内市场中一直都有着相当不错的口碑，无论是三菱翼神、欧蓝德、还是帕杰罗车型，都能够在市场中找到一席之地。而针对广受欢迎的越野车型，三菱最新推出的帕杰罗·劲畅，在造型和性能方面都有了较大的提升。我们受邀前往试驾这款车型，看它是否真的能够颠覆传统越野便利车型。
外观设计，更加时尚大气跃然眼前
首先，帕杰罗·劲畅在外观上已经有了较大的改变，它更具有时尚感和大气感，采用了前沿的运动设计理念。整车线条简洁流畅，车身的各个细节处理精细，展现出很高的商务感和运动能力，两者巧妙的结合也让整车视觉感上升一个台阶。另外，实用的车顶行李箱和不同角度换色的流光效果，更加突显出个性和时尚感。
其次，帕杰罗·劲畅的侧面设计采用了一系列动感的元素，包括膨胀的轮拱、黑色塑料护板以及装饰用的银色下护板。极富特色的镀铬门把手、燃油盖等细节设计也极具辨识度。同时，全新的导风环、车身下沿扰流板等贯穿全车的设计细节，在提升视觉效果的同时也起到了一定的空气动力学效果。
最后，帕杰罗·劲畅的车尾造型也得到了较大的改变，全新设计的大灯组多彩流转的发光效果，配上黑色条状下护板，更加炫酷动感，整车的视觉效果得到了完美的呈现。
内饰设计科技感观差不多，细节极致的处理真的让人惊艳
进入车内，帕杰罗·劲畅的中控台布局依然没有辜负日系车一贯的内敛朴实。但是，它们却用精致做出了比现在大多数日系车显得更高端的设计。随着引擎启动，一块12.3英寸的全液晶仪表盘出现在了行车视野里，这是三菱品牌上首次推出的全数字式液晶仪表盘，能带来更多的信息呈现，并使驾驶者在行车过程中更加便捷和安心。
另外，帕杰罗·劲畅还装备了第二代Mitsubishi Connect，能够远程查看车况信息和控制车辆。而12.3英寸屏幕下方的多媒体控制区域中，通过三菱最强大的矢量处理器提升60帧的显示速度，触控反应速度极快。不仅如此，帕杰罗·劲畅在内饰细节的处理上也十分巧妙，从顶棚到仪表盘到门板等处，内饰所采用的材料也都经过了不少处理。尤其是后排电动座椅、毒液悬挂等豪华配置，在不影响开阔空间的情况下提升驾乘体验，这一点也体现了三菱对于细节做到极致的考究和追求。
动力系统，适合城市和越野的“硬核”利器
试驾中，我们还亲自来到帕杰罗·劲畅动力部分的底盘下面，去看看它的底盘参数具体怎么安排的。动力方面，帕杰罗·劲畅提供了2.4升排量与3.0升排量两种发动机，并匹配8AT变速器。其中，2.4L涡轮增压发动机性能非常不错，最大功率221马力，最大扭矩350牛·米，可以轻松爬坡，且下沉能力异常出色。而3.0L V6发动机，最大功率为249马力，可最大扭矩为305牛·米，发动机的性能和力量给人留下深刻的印象。
另一方面，帕杰罗·劲畅搭载了实用性强的Super-Select II 4WD系统，可以进行很好的四驱调配，实现在湿滑、雪地等路面上的极佳粘着性和牵引力，而且还可以通过操作按键实现帕杰罗四种驾驶模式之间的随心选择。在不同模式之间，油门响应、扭矩输出、变速器换挡逻辑以及悬挂软硬度等调配都有所不同，极大程度地满足了越野行驶和城市出行的差异化需求。
舒适性和安全性，无可挑剔的加强
在舒适和安全领域，帕杰罗·劲畅做得也非常不错，例如前排座椅和后排座椅均为加热座椅。此外，帕杰罗·劲畅还配备有倒车影像、自适应巡航功能以及全景天窗等配置。具体来说，全景天窗可直接加深驾驶感知，以及摩托车与自行车的发现都有很好的效果，提高了驾驶体验的舒适性；BNR车身等传统的安全配置也全面配备，道路安全性得到了很好的保障。
另外，帕杰罗·劲畅还采用了具有标志性的Active Skid and Traction Control（ASTC）车辆动态保持控制系统，并进行持续的升级和优化，车辆在行驶的时候维持稳定而有力的动力支撑感，并拥有极佳的操控性 。座椅也是十分舒适的，长时间的驾驶并不会让你感到疲惫，优美的座椅设计让你感受到最为舒适的驾乘体验。
总结
帕杰罗·劲畅整车造型时尚大气，内饰设计精致完美，动力系统多样化，舒适性和安全性都有着不俗的表现。针对越野爱好者，其极佳的越野表现和全新的配置也无疑都是非常受欢迎的。而且从试驾时的体验来看，这款车表现也相当突出，在市场上获得成功的机会也非常大。
总体而言，三菱帕杰罗·劲畅提高了很多，虽然在一些方面仍然需要改进，但是它绝对称得上是一款实用性和趣味性并重的车辆。 在众多的越野车型中，它无疑是令人心动的一款选择。