近日，一位老铁咨询，他购买了一辆48V新国标电动自行车原装锂电池，但老板提出要更换为石墨电池版，并表示用石墨烯电池比较经济实惠，可以行驶100多公里，请问锂电池好不好？或者石墨烯电池好不好？石墨烯电池比锂电池便宜很多。石墨烯电池是什么？石墨烯是如何制造出来的？它和锂相比有没有优势呢？又怎么使用石墨烯电池呢？石墨烯电池真的更好吗？究竟哪个比较经济实惠？
电动车新国标出台后，因电动车重量限制为55 kg,而铅酸电池因其本身重量大、体积大，装到国标车上就超重了。这就导致了电动车续航里程短，充电时间长等问题。而电动自行车和纯电动汽车虽然使用相同的能源，但是其本身所携带的电量却不一样。于是能量密度更大的锂电池就开始在目前国标车中占据主流地位。
锂电池大致有三大类：磷酸铁，三元锂或锰酸锂。目前市场上销售的低速两轮电动车用电池有锰酸锂和磷酸铁锂两种。其循环使用次数为800～1000，1000～1500。这两类电池中，磷酸铁锂电池寿命最长。它具有比能量高，倍率性能好，自放电率低以及对环境无污染等特点，被广泛应用于电动自行车上。使用年限均超过三年，电池型号主要为48V20Ah～48V30Ah，续航里程超过100千米。
石墨烯电池这一概念近期较为火热，多由雅迪率先炒作，其本质仍属于铅酸电池范畴，但它加入大量石墨成分，使电池内密度加大、稳定性较好、电量充足、支持两小时充电。因为它的材料都是碳原子组成的，所以比铅酸蓄电池更加安全，环保，并且可以实现24小时连续工作。石墨烯有很好的导电性和导热性。它本身就是一种导电材料。目前还可以实现48V20Ah车型，续航使用800倍，续航里程约70～100千米。
锂电池与石墨烯电池各有哪些优势与不足？
锂电池具有能量密度大、循环使用频繁、通常可使用三年以上等优点，而且厂商提供质保期限较长、还支持快充。在新能源领域中，锂电池占据了非常重要的位置，因为其自身具有安全性能好，充电速度快等优点。不过目前锂电池还存在一些不足，比如体积较大以及质量较重。所以需要进一步研究。与石墨烯电池相比较，同一款电动车来说，锂电池能做得更大，续航也将更加遥远。
石墨烯电池具有稳定性高、价格低廉等优点。锂电池在一轮提价后，同为48V20Ah,以星恒48V20Ah为例，其售价约为石墨烯的1.2-1.5倍。石墨烯电池的循环次数可以达到800次以上，而且还能进行高价回收，使用3年后仍可继续作为锂电池使用；石墨烯有很强的导电性和导热性，在充放电过程中可以有效地减少电极材料与电解液之间的接触面积，提高了电子传输效率；同时还具有较高的比容量，从而提升电池性能。而且石墨烯电池性能更稳定，甚至在大电流快充时都不会爆炸。
然而石墨烯电池自身重量较大，一次充入电量续航里程略低于锂电池。如果你觉得电池电量不够用的话，就应该选择一种体积更小的产品，比如我们身边常见的手机或平板电脑等。因为它们不需要额外充电，只需通过USB接口即可实现充/放电功能。但在日常应用中可忽略。
结论：
事实上，店主要求您更换石墨烯电池主要出于两方面考虑，一是石墨烯电池更省心、不爆燃、商家备货也多。第二个原因就是石墨烯电池价格相对较低，每只都在人民币100-200块钱左右，而且还可以进行废电池回收，每天回收100块钱左右。现在石墨烯电池的价格在5元/个以上，而普通电池的价格一般都在2～3元/个之间。这意味着，如果你的电池出现问题，消费者很容易买到。所以大家都想做石墨烯电池。？在电池选择上，笔者觉得跑外卖会选择锂电池，而家用则会选择石墨烯电池。对此您有什么看法？