港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,是中国境内连接香港、珠海和澳门的跨海大桥。港珠澳大桥由我国自主设计建造,总投资高达1269亿。大桥全长55公里,宽33.1米,其中包含22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底隧道。港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,是中国境内连接香港、珠海和澳门的跨海大桥。港珠澳大桥由我国自主设计建造,总投资高达1269亿。大桥全长55公里,宽33.1米,其中包含22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底隧道。
港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初,中国香港、中国澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善,但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世纪90年代末,受亚洲金融危机影响,香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道,以发挥港澳优势,寻找新的经济增长点。
港珠澳大桥隧道有两个人工岛连接,设计寿命120年,可抵御八级地震,16级台风甚至是30万吨的撞击。无论是建筑规模还是施工难度,都称得上是世界顶尖。
这座大桥是全球最重要的贸易航道,每天有4000艘船只穿行。目前这个航道的通航等级是10万吨,但未来将会增加到30万吨。港珠澳大桥的海底隧道长达6.7公里。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中,三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥;海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间,通过东西人工岛接其它桥段;深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中;三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近,通过连接线接驳周边主要公路。
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