“大风车吱呀吱哟哟地转，这里的风景呀真好看。”
这首名为《大风车》的儿歌，几乎成为了新生一代的童年记忆，大家对“风车”的影响，也大多是出自这首歌。
不过，随着时代的发展，风车早已不是从前的样子，如今的它已经摇身一变，成了新时代的“宠儿”。但是风力发电还能存活多久却成为了一个新的问题。
风车：起源公元前，火到二十一世纪
根据现有的资料显示，人类最早的风车，可以追溯到3000多年前的周朝。而风车的发明者对于中国人而言并不陌生，他就是赫赫有名的姜子牙。
不过，姜子牙所发明的风车名叫八卦风轮，并不是从事农业生产所用的，而是用于驱邪增福的。
至于真正用于生产的风车，则要说到公元前650年，那时，一位名叫阿布·罗拉的古波斯奴隶，希望借用风力，来提高每天的生产效率。
由此，他在获得奴隶主的支持后，用石砖砌起了一座高塔，并在其中建起了一根巨大的转轴。然后，又用芦苇编织成两扇风叶，还将风叶与转轴连接。
如此一来，只要有风吹过，转动的风叶就会带动转轴，从而也就能带动碾盘等生产设备，省去了不少人力工夫。
基于这一过程，我们可以发现，风车其实就是将风能转换为机械能的工具，它能够让人类直接运用大自然中的风能。
直至现代，在我国的西北地区，以及一些高山之上，我们仍都能看到一些新型的“大风车”。
它们大多是钢铁身躯，凭借着三片碳纤维制成的叶片，孤零零地在荒郊野岭中“站岗”。
在有的地区，这些钢铁风车甚至还会成为网红打卡处，毕竟洁白的塔身，配上青山夕阳，无论在哪都会是令人陶醉的盛景。
而这些所谓的钢铁风车，就正是古代风车的进化版本———-风力发电机。
风力发电机的前半段能量转换，与古代风车是一致的，都是将风能转换为机械能，只是风力发电机在后半段又连接了发电机，从而又将机械能转换成了电能。
也正是这后半段的能量转换，让风力发电机将“风车”复活到了科技时代中，而且，随着绿色能源口号的兴起，这些钢铁风车也在逐渐增多，大有爆火市场的趋势。
风力发电机的前景：双碳政策加持
当然，之所以说风力发电机能爆火市场，也绝非是空穴来风。
在碳达峰和碳中和的“双碳”战略口号下，我国开启了一场轰轰烈烈的绿色能源发展潮流。
而在这场能源发展潮流中，充当主力角色的，就正是大家都极为熟悉的“电能”。
最好的证明，就是眼下市场上开始大力推行的电动代步车、电动公交车，以及电动货车，除此之外，还有奔波于大街小巷的“共享电动车”，也是电能运用的典范。
不过，既然在社会范围内扩大了电能的运用范围，那电能的生产量自然也是要随之发展的，简单来说，就是需要提高国家总体的发电量。
因为，只有提高了供应量，才能让一众电能载体发挥出相应的作用，毕竟，若失去了电力，那这些所谓的新能源设备，就统统变成了累赘，这不符合发展新能源的初衷。
然而，提高发电量虽然说起来很轻松，但要具体实施却是十分困难的。
以我国为例，目前承担主要发电任务的，仍是传统的火力发电。火力发电，顾名思义，就是利用可燃物在燃烧时产生的热能，通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。
这种发电模式的优势很明显，就是燃料的供应很好解决，因为火力发电的主燃料就是煤炭，而我国又正好是世界上有名的产煤大国。
同时，根据专业分析服务商WIND数据的披露，中国每年约有61％的煤炭，是直接供入发电行业。
如此庞大的供应量，进而也就缔造了强大的电力供应，据统计，火力发电至今仍承担着我国70％的发电量，是不可或缺的电力供应者。
不过，这种发电模式的缺点也同样明显，那就是污染极其严重，且对煤炭的依赖很强。
须知“双碳”政策需要减轻的，就是碳排放量，可火力发电的核心是燃烧煤炭，所以，火力发电与“减排”相比，简直就是背道而驰。
因此，在这种情况下，我国就急需寻找一种既能保障发电量，又能不产生碳排放的发电模式。
而经过一系列论证和实验后，风力发电就成为这种国家所需的发电模式，这也便是它能爆火市场的原因。
风力发电的发展：“大风刮来的钱”
然而，风力发电虽然很爆火，却也不是每一位投资者都能有入场资格的。
首先，这个钢铁风车的安装价格，是远超常人想象的，按照现在市场价格计算，一台大型风力发电机的造价在600万元上下。
其中的价差主要是体现在安装上，如果遇到一些地形较为复杂的地方，比如荒无人烟的高山，或是海洋浅滩中，那一套设备安装下来，可能需要800万元左右。
值得一提的是，这还只是一台电机的价格，通常一个常规风场的电机规模，最少也会有10台，一些规模较大的风场，甚至可以达到50台。
因此，刚才所说的单个成本，还需要乘上这些数量，所得的天文数字才是投资总额。
而且，这还只是初步投入，后续还要计算维护费用，以及外部接入费用。简单来说就是，建设起来的风力发电机，需要与电网接通，这样才能将发出来的电，并入电力公司的电网中。
如此计算下来，一个风场的投资不会低于数亿人民币。当然，与巨大的投入形成正比的，是风力发电高额的收益利润。
国内风力发电机的功率，大多都是2000KW至3000KW，这意味着，单台电机若是满功率运转一小时，就能发出2000到3000度电。
不过，按照我国最新的规定，在2020年底前，还未完成安装并网的风力发电项目，其收电价格一律取消补贴，从原先的0.57元一度电，变成了0.332元一度。
为了更好的计算，我们假设一个风电场仅有十台2000KW的风机，总投资额约是4亿。
那十台风力发电机在满负荷工作一天的情况下，就能完成480000度电的发电任务，进而就能获得约16万元的收益。
按照这一进度来算，那4亿元的总投资，这个风电场在七年后就能完成回本，随后每多一天，就能获得16万元的进账。
然而，这么计算仅仅只是预想状态，现实并没有这么顺利，首先是风力并不能支撑发电机24小时的满载工作，这使得发电量就会大打折扣。
另外，发电机本身是有磨损的，如若遇到一些极端天气，电机还可能出现故障，这时候就需要投资者继续投入资金维护。
最后，就是很少有投资者会一次性支付数亿，乃至数十亿的现金投资额，大多数投资者都是选择银行贷款，而既然是贷款，就会有利息，这对于项目的回本来说，也是一大阻碍。
由此来看，在扣除这些耗损之后，每一个风电场几乎都要到达十年后才能回本，就算是先前拥有国家补贴的电场，至少也需要八年时间，才能完成回本。
不过，若是双碳政策能够一直持续下去，那对于风力投资者而言，那就是有盼头的，毕竟风可是不要钱的资源，只要完成回本，投资者就能坐拥这“大风刮来的钱”了。