魏县是哪个省的城市(魏县行政区划及历史沿革)

魏县是河北省邯郸市辖县。魏县,隶属河北省邯郸市,地处河北省南端,冀豫两省交界处,华北平原腹地,邯郸、安阳、聊城、濮阳4市辐射中心地带,位于北纬36°03′6″~36°26′30″,东经114°43′4

魏县是河北省邯郸市辖县。

魏县,隶属河北省邯郸市,地处河北省南端,冀豫两省交界处,华北平原腹地,邯郸、安阳、聊城、濮阳4市辐射中心地带,位于北纬36°03′6″~36°26′30″,东经114°43′42″~115°07′24″之间,北邻广平,西接成安、临漳,东与大名相连,南临省界与河南省安阳、内黄、清丰、南乐四县相望。

县境南北长42.24千米,东西长33.5千米,总面积864平方千米,占河北省总面积的2.2%。魏县属北温带季风气候区,四季分明。截至2018年,下辖12个镇,9个乡,县政府驻魏城镇。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,魏县常住人口为796806人。

魏县地处冀鲁豫三省交界,是中国鸭梨之乡、联合国地名专家组认证的千年古县、国家级园林县城、国家级水利风景区。2018年,魏县成功创建省级可持续发展实验区、省级洁净城市,顺利实现脱贫摘帽,创新的扶贫微工厂、精准防贫机制等经验在全国推广。魏县地处邯郸、安阳、聊城、濮阳4个中等城市交汇的中心地带,距石家庄、郑州、济南三个省会城市均为200公里,距最近的出海口黄骅港仅320公里,周边有京港澳、南林、大广、青兰、邯大5条高速,县内有邯大、魏峰、从峰、安聊、大牙5条省道,国道G230(通化—武汉)贯穿南北。从县城乘车出发,5分钟可上邯大高速,8分钟可上大广高速,20分钟可上青兰高速,40分钟可上京港澳高速或到达邯郸高铁站、邯郸飞机场。

魏县周边拥有京港澳、南林、大广、青兰、邯大高速5条,县域内有邯大、魏峰、安聊、大牙省道4条,国道G230(定魏线)贯穿南北,从县城乘车出发,5分钟可上邯大高高速,8分钟可上大广高速,20分钟可上青兰高速,属京津冀协同发展规划区和中原经济区。县境南北长42.24公里,东西33.5公里,总面积863.6平方公里,地势平坦,自西向东缓缓倾斜,海拔多在48米至57米之间,属华北平原的一部分。漳河自西从蒲潭营村流入,至东于南北拐村流出,境内长32.3公里。卫河横贯境域南端,由西部北善村南入境,于东部南辛庄村出境,境内长15.9公里。

魏县是哪个省的城市(魏县行政区划及历史沿革)

历史沿革

魏县历史悠久。古域位于黄河之东,济水之西,是黄河冲积而成的华北平原地带。据位于今魏县边马村东一公里处的仓颜陵古文化遗址挖掘考证及《河北省志·人口志》载,早在距今7000年前的新石器时代,魏域就有古人类活动,属于仰韶文化区域。相传黄帝时期,魏域为黄帝子昌意封地,并在今边马村筑昌意城。“大禹治水自冀州始,行于相,从回隆入魏古域,至于衡漳,入于海”。魏域是大禹治水的区域之一。《禹贡》分全国为九州,魏域属冀、究二州。

夏为观户国领地。商为畿辅之地。

西周为洹水地,初为商后裔武庚封地,后为武王少弟康叔封地。

春秋先后属卫,晋。

战国时,三家分晋属魏国。魏武候建此地为别都,魏县县名由此演变而来。公元前335年,苏秦主持的六国抗秦结盟之地就发生在古洹水镇(今旧魏县村)。

秦始皇十九年(前228),在今域(魏城镇)首次设县,名棘薄,治所在今治南,属邯郸东郡。

西汉高祖十二年(前195),置魏县,属魏郡,治所于村(今大名城迤北25里魏庄、马头一带,史称汉城)。魏郡为冀州刺史部南方大郡,分置东西两都尉府,东都尉府在魏县,辖郡东南数县,史称“三魏”重镇,莽新改魏城亭。刘玄更始二年(24),复称魏县。

三国属曹魏冀州魏都,先为魏国大将徐晃封地,黄初二年(221)改为曹不子阳平王封地。西晋属司州魏郡。

南北朝时期,前、后燕属贵乡郡。北魏属相州魏郡。北北齐属清都尹。北齐天宝七年(556),魏县废入贵乡县。隋开皇六年(586),复置魏县,属武阳郡,十六年(596)析置漳阴县。大业初省漳阴入魏县。末年,李密取之,改郡为州。寻为窦建德所据。未儿,宇文化及自黎阳北趋魏县,僭帝位,国号“许”。

高祖武德四年(621)复置漳阴,唐太宗贞观初仍省人魏。唐天宝三年(744),魏县治因水患移治汉城北(史称旧县庙,又称唐城)。

五代十国时期,后梁、后汉、后周属大名府;后唐属兴唐府,后晋属广晋府。

北宋魏县属河北东路大名府。宋熙宁六年(1073),魏县因水患移治洹水镇(今今魏县村)。金大定七年(1167),分魏县北部置广平县,属河北西路洛州。

元属中书省大名路。明洪武三年(1370),因漳水冲啮,县治北迁五姓店(今魏城镇史称明城),属京师大名府。

洪武十年至三十一年(1377~1398),大名省入魏县。清初属直求大名府。

乾隆二十二年(1757)年,水患圮城,县废;次年,大部分并归大名,其余并入元城县。

民国初年,属直隶省冀南道(后改名大名道)大名县。

民国三年(1914),曾议决复置魏县于魏县镇(今治),寻议中,分大名入元、魏。秋,漳、卫河齐发水,魏、元、大三县均遭重创,遂议决,将魏县、元城并入大名县。大名县实行“三区分治体制”,原魏县属西区,原元城县属于东区,原大名县属中区。

民国29年(1940)年6月,魏县成立抗日民主政府,建置恢复,治无定所;8月又析今境漳河南置漳河县,同属冀南一专区。

民国33年(1944)8月,漳河县并入魏县,魏县改属冀鲁豫边区三专区。

民国34年(1945)10月,魏县人民政府在崔阁成立,属冀南区三专区。

1950年春,魏县人民政府北迁魏镇(后改称魏城镇),属邯郸行署。

1958年11月,魏(县)大名县合并,称大名县,县政府驻大名城关镇。

1961年5月,魏、大分置,魏县建置恢复,政府驻地邯郸镇,隶属邯郸专区。

1993年7月,邯郸地、市合并,魏县改属邯郸市至今。

魏县是哪个省的城市(魏县行政区划及历史沿革)

行政区划

中华人民共和国成立后,魏县行政区划变动比较频繁。

1949年10月至1950年3月,全县分8个区,第一区驻魏城镇,第二区驻北皋,第三区驻牙里,第四区驻大辛庄,第五区驻崔图,第六区驻沙口集,第七区驻阎庄,第八区驻杨甘固。

1950年4月,魏县人民政府由崔阁迁至魏镇。全县由8个区改为6个区。

1953年春,区下设乡镇,乡镇辖村。全县共辖2镇、87乡、450村。

1958年3月,撤销6区,改建为19乡。魏镇乡驻魏镇,马胡寨乡驻马胡寨,北皋乡驻北皋,杨柴曲乡驻杨柴曲,德政乡驻德政,仕望集乡驻仕望集,沙口集乡驻沙口集,双井乡驻双井集,边马乡驻边马集,大辛庄乡驻大辛庄村,牙里乡驻牙里集,双庙乡驻南双庙村,大严屯乡驻大严屯,杨甘固乡驻杨甘固村,仓口乡驻仓口村,张二庄乡驻张二庄村,泊口乡驻泊口村,回隆乡驻回隆集。

1958年7月,广平县并入肥乡,其地北高曲、李高曲、南高曲、南王庄、蔡庄、北温、胜营、北双庙、辛庄营、崔营、柳林、辛庄、油房、南刘庄、西南温、东南温、南温店、工营、北罗营、庞庄、赵寨21村划归魏县。1962年5月广平县从肥乡析出复置,原划回魏县的北双庙、北温、胜营等14个村划归广平县,西南温、东南温、南温店、王营、北罗营、庞庄、赵寨7村仍归魏县管辖。

1958年8月,撤销19乡,改建为5个人民公社,其中原魏镇区与德政区合并为1个人民公社,其余原4个区为4个人民公社。魏镇人民公社驻魏镇,北皋人民公社驻北皋,双井人民公社驻双井,车往人民公社驻车往,牙里人民公社驻牙里。1958年11月,撤销魏县建置,并入大名县。魏镇人民公社又划分为魏镇和德政两个公社。原魏县境内划为6个人民公社,下设37个管理区。

1961年5月,魏大分置,原魏县的6个人民公社改建为6个工委,各工.委驻地仍在原6个人民公社所在地,即魏镇工委、德政工委、北皋工委、双井工委、车往工委、牙里工委,工委下设37个人民公社。

1962年2月,撤销6个工委,改建为6个办事处,各办事处驻地同原6个区公所驻地。

1982年7月至1984年3月,先后撤销6个办事处,恢复为6个区,下辖37个人民公社。

1984年3月,撤销37个人民公社,改建为30个乡,7个镇。其中,魏镇、德政、双井、北皋、车往、回隆、牙里7个人民公社改建为镇,其余30个人民公社改建为乡,乡镇辖村,全县共辖37个乡镇,535个行政村。

2020年全县总面积864平方公里,辖21个乡镇、1个街道办事处,总人口106万。

魏县是哪个省的城市(魏县行政区划及历史沿革)

20条优化防控措施”出台以后,许多朋友都长出了一口气,生活终于可以向着正常的方向回归。与此同时,人们对当下全面放开管制的希望也越来越大。

但就目前的情况来看,奥密克戎变异株的传染性依然非常强,就官方表态来看,现在仍然不可能出台全面放开措施。但提出一个假设,如果全面放开的情况出现,会导致怎样严重的后果呢?

严重后果
首先如果现阶段全面放开控制的话,大规模的人群感染是无法避免的情况,对于身体免疫力较强的年轻人来说,感染病毒以后致死率低。但对于老年人来说,感染病毒以后没有专业医疗支持可能会加重感染程度或加重原有基础病。

根据七普数据显示,我国目前60岁以上老年人口数量为2.64亿。中国人口老龄化不断加深的时代背景下,如果全面放开管制,对于老年人口是不负责任的做法。

其次会造成医疗资源的挤压,人群大规模感染以后,就需要更多的医疗资源进行支持。但我国医疗资源的现状却非常严峻,目前我国每千人医疗床位只有6.7张,可以想象如果需要入院治疗的病人数量激增,这将会对本就紧张的医疗资源造成挤压。会造成其它基础病患者没有办法获得充足的医疗保障。

最后我国因感染新冠需要入选治疗的病患是可以进行医保报销的,但大量感染者入院治疗必然会导致医保基金的承压严重增大,这会进一步加速医保基金的资金消耗速度。

根据有关专家测算,我国医保基金预计会在2026年出现首次当年结余缺口,至2034年会出现首次累积结余为负数的情况。由此可见我国医保基金的承压非常严重,一旦全面放开管制,这会使医保基金的缺口时间提前来临。

综上所述,全面放开控制会造成众多严重的后果,这些后果中的任意一项如果成真,谁也承担不起这个责任。既然如此为什么民间对全面放开有着如此强烈的呼声呢?

经济出了问题
根源还是因为经济出了问题,管控虽然可以遏制病毒的传播蔓延,但同时也会限制所有经济要素的流动。一旦人、钱、物等经济要素的流通速度受阻,整个国民经济的发展都会受到影响。经济大环境的改变会深刻影响到每一个人。

国家统计局7月发布的一份数据显示我国16-24岁劳动人口的失业率高达19.9%,每5个年轻人中就有一个处于待业状态。上半年包括小红书、美团、知乎在内的众多知名企业都进行了大规模的裁员,从年初至今年8月底,破产企业的案件数量已经达到了惊人的164703条。

对于城镇居民家庭来说,他们很多都背负着巨额的房贷,管控措施之下,他们很多人都失去了收入的来源。巨大的经济压力会导致心理压力激增,这也是为什么社会上有如此强烈的“放开”呼声。

既然是否全面“放开”有着如此的矛盾,当前到底应该以哪一方为主呢?

生命至上
无论任何时候,国家政策的根本出发点都应该是以人民利益为重,所以当前这起公共卫生事件国家政策应当以保障人民群众的生命安全为根本出发点。就目前的形势来看,全面解除限制还为时过早,人民的健康红线不容动摇。

尽管如此,由严格的管制措施导致的经济问题必须得到缓和,否则由此带给普通人的压力实在太过巨大。解决经济问题还是应该从管控措施层面入手,这也是“20条措施”出台的根本原因,更加科学的管理会是当然中国经济的一剂“良药”。

2022年对于很多普通人来说都是非常艰难的一年,如今2022年已经接近年尾,我们仍然在受到奥密克戎变异株的侵袭。我们只能将更好的希望寄托在明年。病毒是无情的,面对这样艰难的环境,国人只能保持高度的团结,用更加坚强的态度去迎接这样的挑战,胜利终归会属于我们。

疫情一旦全面放开,会出现上述所列举的种种严重后果,这样的后果是任何人都无法承担的。就目前的情况来看,官方仍然没有全面放开的打算,这也是以保障人民生命安全为出发点做出的政策考量。我们也希望这场风波能够早日平息,让我们的生活回归正常。
目前,尼日利亚是中国在非洲的第一大工程承包市场、第一大出口市场、第二大贸易伙伴和主要投资目的地国,两国各领域合作密切。在被认为是尼日利亚经济新动力源的莱基自由贸易区,中尼合作元素随处可见。

建设中的丹格特炼油厂

莱基自贸区位于尼日利亚最大城市、经济中心拉各斯以东约60公里的莱基地区,总体规划四个区块,总面积165平方公里,其中西南区块规划30平方公里,由中企主导投资的莱基自贸区开发公司运营管理。目前,已有76家企业与西南区块园区签署投资协议,57家企业建成运营或正在建设。

克劳丽化妆品莱基自贸区有限公司生产车间

克劳丽化妆品莱基自贸区有限公司是一家中国日化产品集团的全资子公司,主要生产牙膏等日化产品。身着卫生防护工作服的大量当地员工每天都在该公司现代化厂房里的不同岗位上忙碌。公司灌包车间负责人敖天骄告诉记者:“我们有四条生产线,目前工作是两班制,当地员工一个班八十五人,目前一天产能是三十万只(牙膏)。我们以后最多的时候有一百三十多人一个班,两个班加在一起有两百七十人,整个工厂最多的时候有五百多人。”尼日利亚人玛丽·曼吉是公司质量控制经理助理,她表示:“我们有物理和化学实验室、微生物实验室、包装材料实验室。我们对原材料和包装材料进行检测。到目前为止,一切都进展得很好,我们主要的任务就是保证质量合规。”
连日来,山东聊城茌平区振兴街道大崔村的村民在进行春耕春播。当地因地制宜调整种植结构,通过“企业+基地+农户”方式,开展果蔬、中药材套种轮作,带动农民增收、农业增效,以产业振兴促进乡村振兴。(通讯员 赵玉国)

莱基自贸区的皇家纸箱厂生产车间

在莱基自贸区的一家纸箱厂一万多平米的标准厂房内,当地工人或在中国制造的现代化生产线上忙碌,或打包成品入库。来自印度的管理人员詹尼特雷迪对记者说:“现在工厂运行得很好,各部门间有着良好的沟通,我们是一个愉快的工作团队。这些机器设备很不错,都是中国产的。园区的管理也很好,越来越多的产业选择来到这里,希望这里能变得越来越好。”在莱基自贸区的东南区块,累计投资达190亿美元、世界单体最大、日处理65万桶原油的丹格特炼油厂正在建设。工厂的土建和安装由中国公司承建,目前工程已接近尾声。据设备安装项目经理李国标介绍,该项目自开工建设以来,为当地培训了上万名技术工人:“目前整体施工进度达到百分之九十七。项目自开工以来,培训了超过上万名当地技术工人,为尼日利亚国家后续同类型项目培养大批工程技术人才,目前现场还有五千余人。参与本项目的有孟加拉人、巴基斯坦人、印度人、朝鲜人、中国人、还有就是尼日利亚当地人,真正实现了人才国际化、用工本土化理念,这也是目前整个项目最大的一个优势。”

中国港湾投资、建设、运营的尼日利亚莱基深水港
话说在很久很久以前,仓颉刚刚把文字创造出来的时候,我们的祖先都是把土地和石壁当作纸来记录事情的。后来为了方便整理,商朝人开始把字刻在乌龟的龟壳和野兽的骨头上,把它们当成纸。但是这两种东西来源有限,也不方便携带保存。于是人们又开始寻找新的记录工具。

这时候,竹简横空出世了,人们先把字写在竹片上,再用皮带或者绳子把一片片竹简编成一大张竹帘,便能记录出一页完整的文字。

但因为一张竹简上写不下太多字,所以写出一本书需要用到很多张竹简。我们现在上学只用一个小书包就能装下全部的书本。但古代的学子们去学堂,则需要拿着大竹篓来当书包,而且只装一部书就能压弯他们的腰,就连皇帝也不能例外。据说秦始皇每天都要批阅好五十多斤的竹简、奏折,都是让侍从们抬着竹筐运送的。

竹简不仅重占地方,而且还容易生虫,不管怎么处理,也改进不了多少。这让许多读书人感到困扰,但也让更多人为了记录更多的知识,传扬更多的文化,生出了创造更简便记录工具的雄心壮志。

蔡伦便是其中之一。

汉朝时出现了一种轻便的记录工具,那就是用蚕丝做成的丝纸,它更像是丝绢,并不能算是纸张,而且它产量少,价钱昂贵,很多人都用不起。

在皇宫中工作的蔡伦,偶尔会用到这种纸,他十分想把这种轻薄的纸张推广到千家万户,但苦于花费太高,心里十分烦恼。

这天,蔡伦听说做丝纸的工匠来到了皇宫,便前去讨教撕纸的制作方法。

工匠一五一十的说道。

我们本来不是做丝纸的,只是将煮好的蚕茧用棍子敲烂,铺在席子上晒丝绵。把丝绵取下后,我们发现席子上留下了一层东西,轻薄柔韧,还能写字,就把它当做纸来卖了。

原来是这样,那我如果能找到便宜的东西来代替蚕丝,说不定就可以用这种方法做出纸了。

从这以后,蔡伦每天都在动脑筋,想有没有与丝薄相似,而且还取材容易、价格低廉的材料。

可琢磨了很久,都一无所获,使得蔡伦整日愁眉不展。朋友们见了,便准备带他出城游玩,换换心情。他们来到了一个十分幽静的山谷,一条小溪潺潺流过,溪边垂柳依依,景色宜人。朋友们一路打打闹闹,十分快活,唯独蔡伦心事重重,东张西望。

忽然他两眼一亮,快步走到溪边,蹲着不动了。

朋友们觉得非常奇怪,都围拢过来。

只见蔡伦从溪水里捞出一捧,破破烂烂,像是棉絮一样的东西在发呆。

一个朋友忍不住说,我还以为你发现了什么好东西呢?这东西脏兮兮的,你快扔了吧。

可蔡伦却仿佛什么也没听见,仍然痴痴地捧着,嘴里,还自言自语着。

找到了找到了。

朋友们都糊涂了,心想。

蔡伦莫不是疯了傻了,怎么把这破烂东西当宝贝似的?

只见蔡伦双手捧着这些东西,三步并作两步,快步找来附近的农夫问道,老人家,您知道这东西是怎么形成的吗?

这个呀是飘在河里的树皮烂麻破渔网什么的,他们被水冲啊泡啊,又被太阳晒,时间长了就成这样了。

蔡伦抬头看着满山遍野的树木,像是挖掘到了无尽的宝藏。

原来如此,我终于找到造纸的方法了。

蔡伦回宫后,找来一堆树皮放入锅中,大火熬煮,煮过之后又把这些东西倒在石臼里,用木棒捣烂成浆,然后把浆均匀的铺在席子上,放到太阳下面晒。经过阳光的照射,原本脏兮兮的纸浆被晒褪了,颜色渐渐变得雪白。

几天后,蔡伦在席子上撕下了一张完整的白纸,他满心忐忑的在上面写下了字。片刻后,宫殿里响起了蔡伦兴奋的声音。

成功了,他比撕纸吸墨更快,而且还不容易散开,这才能算是真正的纸啊。

采轮造纸成功后,全国各地开始大量制造使用这种纸。直到现在,我们使用的宣纸、棉纸等,还沿用着当初蔡伦造纸的方法呢。

造纸术促进了文化的传播与传承,是中华民族对世界文明的伟大贡献。

他的成功不只是蔡伦一个人的成果,也是我国古代劳动人民一代又一代的经验积累和智慧的结晶。
其实通过上面的这个道理,我们能够清楚地知道,不管是从北极绕道,还是从太平洋横跨。一些人已经针对这两条路线做了一个简单的对比,其实钟伟航班从北极走的航程距离是最短的路径。

1、数据对比显而易见

用数据表示最清楚就再明白不过了,如果从北极飞大概需要11000公里,而跨越太平洋的话则需要14000公里。通过这两组数据对比,就显而易见了。要知道飞机起飞一次是很耗费燃油的,一次飞行就会消耗24吨航空燃油。

2、 大气环流节约飞行时间

另外一个原因是因为中美航班之所以要绕开太平洋,是因为北极正处在一个抵押起来,来自东南亚的暖湿气流会向北方运动。在飞行的过程中从北极飞行可以根据大气环流,在飞行的过程中更节省时间,顺着这些气流向美国飞去还能够节省燃料。

飞机能够即节省时间又节省燃料,真的是一举两得,所以中国飞美国的路线定在从北极经过何乐而不为呢?说到这儿有人可能会提到那太平洋上不也可能会出现环流吗。

这是肯定的,但是两者之间的环流有很多不同。大西洋的大气流比较复杂,如果飞机在这个上面飞行安全系数会很低。所以从某些程度上说,飞机选择飞过北极到达美国也多少跟这个原因有关。

除此之外,太平洋上面的复杂磁场环境更是容易影响飞机的飞行。特别在二战的时候,还有因为这种现象而发生事故,更是让人对这段海面上的天空望而生畏。

最后就是关于飞机出现事故时,都会紧急迫降。可是如果在太平洋上飞行遇到这样的突发状况,是不能实现紧急迫降的,所以对于重视安全的运输公司来说,要多方面考虑才能够更好的给乘客带来较好的体验。

3、 美国的行政规划也决定航班路线

在某些程度上说,美国的一些行政规划也决定了航班路线的制定。在美国有一个被叫做阿拉斯加州的地方,这里有很多博彩中心,也是很多游客心之向往的旅游胜地。所以为了满足游客的这种心理,才决定从北极飞过。

掌握正确的血糖监测技巧

检查血糖仪功能是否正常,试纸是否过期,试纸代码是否与血糖仪相符(每盒试纸都有编码,需要在测量前根据试纸的编号调整仪器)。

将采血针安装在采血笔内,并根据皮肤厚薄程度调整好采血针的深度。

用温水或中性肥皂洗净双手,反复搓揉准备采血的手指,直至血运丰富。

用 75% 酒精消毒指腹,待干。打开血糖仪开关,准备好采血试纸(若采用吸血式血糖仪需要取一条试纸插入机内;若采用滴血式血糖仪需要取一条试纸拿在手上),注意手指不可触及试纸测试区。

采血笔紧挨指腹,按动弹簧开关,针刺指腹。以手指两侧取血最好,因其血管丰富但神经末梢分布较少,不仅不痛而且出血充分,不会因为出血量不足而影响结果。不要过分挤压,以免组织液挤出与血标本相混而导致血糖测试值偏低。
用吸血式血糖仪,需要将血吸到试纸专用区域后等待结果。若用滴血式血糖仪,应将一滴饱满的血滴抹到试纸测试区域后将试纸插入机内等待结果。注意不要追加滴血,否则会导致测试结果不准确。

注意血糖仪的校准

第一次使用新购的血糖仪时。

使用一瓶新的试纸时。

怀疑仪器或试纸出现问题时。

血糖仪磕碰后。

测试结果未能反映患者的身体状况,如患者感觉有低血糖症状,而测得的血糖结果却偏高。

正确存放和保养血糖仪

血糖仪在正常室温下存放即可,避免摔打、沾水,勿让小孩和宠物触及、玩耍。血糖仪允许运作的温度为 10 ~ 40℃,湿度为 20% ~ 80%,太冷、太热、过湿均会影响其准确性。

同时,避免将仪器存放在电磁场(如移动电话、微波炉等)附近,否则会影响读数的准确性。当血糖仪上有尘垢、血渍时,用软布蘸清水清洁,不要用清洁剂清洗或将水渗到血糖仪内,更不要将血糖仪浸入水中或用水冲洗,以免损坏。

妥善保管血糖试纸

试纸条要放在密闭的盒内,在干燥、阴凉、避光的地方保存,以避免其变质。注意试纸失效期,并确保在有效期内用完。

不仅测得准还要读得懂

不同时间检测到的血糖,具有不同的临床意义。糖尿病患者在监测血糖时必须了解和结合血糖监测时间,准备解读所测血糖的意义。

空腹血糖

是诊断糖尿病和用于糖尿病病情监测的重要指标,反映基础胰岛素分泌水平或者药物对于夜间、清晨的血糖控制情况。

餐前血糖

主要用来指导食物摄入量和餐前注射胰岛素的剂量,若患者餐前血糖为 8 ~ 11mmol/L 时,可适当减少进餐量。

餐后 2 小时血糖

能较好反映进食量及使用的降糖药是否合适,便于调整降糖药物剂量或种类。

睡前血糖

监测主要为防止夜间低血糖,若睡前血糖小于 6.0mmol/L,患者可补充几块无糖饼干、一份水果等。

凌晨3点的血糖

主要反映夜间有无低血糖发生,尤其是清晨出现不可解释的空腹高血糖时,应监测凌晨 3 点的血糖。

随机血糖

随机血糖监测可以了解波动性高血糖,若患者血糖波动较大或怀疑自身出现低血糖,应随时监测血糖。

除了血糖还有哪些监测要加强

糖尿病患者应每 6 ~ 12 个月复查血脂,将血脂控制在正常范围内,以防止动脉硬化及脂肪肝;每 3 个月到医院检查尿常规、肾功能(肌酐、尿素氮)及尿微量白蛋白测定,以判断肾功能情况;每 6 个月检查一次眼底,但有糖尿病肾病或妊娠时要经常检查;每 6 个月到口腔科检查一次,及早发现有无口腔疾病;每年全面检查心血管一次,每 3 ~ 6 个月行一次心电图检查,及早发现及治疗糖尿病性心脏病;每 3 个月行一次糖化血红蛋白检测,了解血糖总体控制水平;每 6 个月行一次糖尿病足的筛查,包括足是否有畸形、胼胝、溃疡及皮肤颜色变化、足背动脉和胫后动脉搏动、皮肤温度、有无感觉异常等,及时评估足部的血管搏动和神经病变。
因为有一些游客喜欢坐飞机来到这里游玩,因为阿拉斯加州就位于北极圈内。所以这条航线的制定从某些意义上说,可以更好地为游客带来方便,使更多的人可以来到这个地方游玩。

在距建设中的丹格特炼油厂几公里的大西洋几内亚湾畔,由中国企业参与投资、建设、运营的尼日利亚首个深水港-莱基港一期工程于10月31日竣工。莱基港也是西非地区最大深水港之一,年设计装卸能力120万标箱,将为当地约17万人提供直接和间接就业机会。尼日利亚拉各斯州州长巴巴吉德·桑乌鲁称,莱基港将使拉各斯成为中部和西部非洲地区的海运物流中心,将有效释放尼日利亚的经济潜力、提高当地民众收入。他表示:“中国港湾准时并且高质量地完成了莱基港的建设,这是我见过的最现代化的深水港建设项目,也是拉各斯州标志性工程,我们感到非常自豪,同时该项目还为我们带来了投资。”

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