大家好，我是小李。刹车是汽车的一个机械部件，只要是机械的东西保养不到位就会有坏的可能。运气好的话在国道上坏，运气不好的话可能会在高速上直接刹车失灵。自动挡的汽车刹车失灵以后由于D挡的特殊结构，它会在溜坡的时候越溜越快，即便是不踩油门也不会减速，只有在平地或者是上坡的时候才能在轮胎与地面摩擦力的作用下缓慢减速，那么自动挡汽车在高速上刹车失灵是不是就真的只能等死，听天由命了？今天小李就来教大家一个方法，在刹车失灵以后自救，希望能够帮助到大家。
车辆之所以能够减速，是因为我们踩刹车的时候脚施加的力在液压系统的作用下放大到足够大以后施加在刹车片上，通过刹车片与刹车盘摩擦从而低效掉一部分发动机传递过来的动力，实现减速的目的。一旦刹车系统任何一个部位出现故障，都会造成刹车片无法正常工作从而出现刹车失灵的情况。一般这个时候都会有故障码出现，自动挡汽车刹车失灵以后，有2个方法能够自救，都能保命，能够让你人和车完好无损地停下来。下面我们一个一个来讲。
第一个方法，利用摩擦力被动减速。自动挡汽车刹车失灵以后，如果高速上车辆比较少那一点也不用担心，只要有足够的距离车子还是能自动停下来的。虽然刹车不能正常工作了，但是发动机做的功要推动汽车行驶需要克服各种摩擦力的，最主要的2种就分别是空气阻力和轮胎与地面的摩擦阻力，虽然没有刹车了，但是只要不加油，发动机就不能持续克服阻力推动汽车前进，最终会在摩擦力的作用下降低至怠速。
这个时候就可以采取进一步措施停车，看到高速上有避险车道那直接就开上去就可以停车了，没有避险车道的话以前我们教练教过我们，用手刹来停车。那如果你的是电子手刹的话就直接挂空挡让它继续溜，溜到停下来为止。
第二个方法，利用变速箱主动减速。自动挡变速箱前进档位有D档，S档,L档和M档，一般来说S挡是超车档，L挡是低速挡，M挡是模拟手动挡。这几个档位都能利用到发动机的反制动力，说白了就是这几个档位上，发动机的转速会被压得比较高，就会形成一个对车辆拖拽的力。利用这个力就能够快速降低车速，具体操作也很简单。
发现刹车失灵以后，第一时间将档位挂在M挡，这个时候车辆属于模拟手动挡的模式，往M挡减号方向推就能够主动降低档位，拉高发动机转速从而短时间内降低车速。当降低到1挡以后感觉不到发动机拖拽感了就直接间断性的拉手刹停车。
以上就是小李给大家总结的关于自动挡高速上刹车失灵的2个救命方法，希望能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。