在日产、三菱双方达成合作的基础之下，紧接在日产Sakura之后，三菱也带来了eKXEV微型电动车。外观设计方面，与姊妹车型Sakura略有不同，eKXEV采用的是截然不同设计，拥有着更多SUV
在日产、三菱双方达成合作的基础之下，紧接在日产Sakura之后，三菱也带来了eK X EV微型电动车。外观设计方面，与姊妹车型Sakura略有不同，eK X EV采用的是截然不同设计，拥有着更多SUV的元素，比Sakura展现出更活泼的风格。
该车也意味着三菱正式进军微型电动车市场，eK X EV目前在日本本土推出了两款车型，起售价为2,398,000日元（人民币约为12.5万元）。eK X EV是三菱“小而美”计划重要的一环，并且是为锁定纯电微型车市场而来。
外观方面，新车与双胞胎日产Sakura作出不少改动，设计源自2022年东京车展的K-EV Concept X Style概念车。车头采用家族熟悉的Dynamic Shield家族式设计语言，车尾两尾灯采用分离式直条设计，与Sakura贯穿式尾灯不同。
内饰则延续eK的家族式风格，并配有多项实用配置，搭载7寸全液晶仪表盘、9寸中控屏、自动空调等，在安全性也相当有保障，eK X EV还配备了MI-PILOT智能驾驶辅助系统。
动力方面，新车与Sakura相同，采用MM48前置电机，最大功率47kw，极速可达130km/h。搭配20kWh容量的350V三元锂电池，续航可达180km，基本可满足日常通勤需要。充电方面，配备了快充/慢充，慢充充满需8个小时，而30kW的快充，能在40分钟充至80%。
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