网上车市从东风日产内部获悉,日产e-POWER技术将在2021年导入国内,率先搭载到一款热销车型中。目前,东风日产正针对“L21Be-POWER”项目进行招标。L21B是全新轩逸的产品代号,后缀则代表
网上车市从东风日产内部获悉,日产e-POWER技术将在2021年导入国内,率先搭载到一款热销车型中。目前,东风日产正针对“L21Be-POWER”项目进行招标。L21B是全新轩逸的产品代号,后缀则代表该车将采用e-POWER动力系统,且轩逸是东风日产销量最好的产品。由此推断,轩逸e-POWER版将在2021年上市,新车型不仅动力更强,油耗也会比现款更低。
(上图为现款轩逸)
e-POWER可视作日产的混动技术,但与丰田、本田等日系品牌的油电混动,或是德系的插电式混动不同。e-POWER系统中的发动机并不直接驱动车辆,而是用作给电动机“发电”。它不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况,这也使得e-POWER的车型驾驶感受基本与电动车无异。目前,日产汽车在海外推出的NOTE、Serena以及新款劲客采用了该动力,由1.2L三缸发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成。
以海外版NOTE为例,该车1.2L发动机最大功率仅为60kW,峰值扭矩103N.m,但电动机最大功率为85kW,峰值扭矩能达到280N.m,起步加速性能可以媲美许多纯电动车型,最长续航里程能够达到1000km左右,且油耗最低不到3L/100km。现款全新轩逸整备质量1243-1288kg左右,与海外版NOTE相差不大,预计国产轩逸e-POWER版会采用相同的动力,油耗也会在3L/100km左右。新车上市后可视作轩逸的“混动版”,将竞争卡罗拉/雷凌双擎、凌派/享域混动等同级日系混动轿车。
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