由于SUV车型拥有着比轿车更为出色的通过性以及更宽敞的车内空间，所以现在有越来越多的人在买车时都会选择SUV车型。我自己在前段时间买车时也是首先考虑选择SUV，我原本并没有换车的想法，但自从家里有了小孩后我那台陪了我多年的小飞度已经难以满足我们全家人的共同出行了，所以换一台空间更大的车便成为了我们家迫在眉睫需要解决的一件“大事”。
由于我原先开的就是本田飞度，所以家人推荐继续选择本田旗下的缤智或选咱们国产品牌的哈弗H6，一开始我也想选择本田缤智，但前段时间看冬奥会给了我一些启发，随着北京2022冬奥会的开幕，北京成为了世界上唯一一座“双奥之城”，由此也折射出一个国家从站起来、富起来到强起来的壮阔历程，而咱们国产汽车工业也有着相同的历程，经过了近十多年来的发展，咱们国产汽车品牌在传统汽车领域的整车开发能力已有了显著的提高，所以我决定选择一款咱们国产品牌的SUV车型。
我首先去看了哈弗H6，整体来说哈弗H6是一款各方面表现比较均衡的车型，但由于同级中还有很多的车型可以选择，所以我就在众多的同级车型中又筛选了一番，直至无意中看到了长安欧尚的旗舰SUV-长安欧尚X7 PLUS并对这款车进行了一些研究后决定放弃哈弗H6，转而花13万多入手了台长安欧尚X7 PLUS的顶配车型。接下来我就把我选择长安欧尚X7 PLUS的过程以及对这款车的一些用车感受分享给大家。
首先，我在刚开始选车时就做了价格方面的对比，长安欧尚X7 PLUS的指导价是7.99-13.39万，本田缤智的指导价是12.78-17.68万，而哈弗H6的指导价是9.89-15.7万，由于之前我开的车配置比较低，所以换车我就想选一款高配的车型，长安欧尚X7 PLUS即便是顶配车型的指导价也才13万多，所以我最终选择了长安欧尚X7 PLUS的顶配车型，而价格则是我选长安欧尚X7 PLUS这款车的主要原因之一。
除了价格以外，长安欧尚X7 PLUS的外观设计也是一个比较吸引我的点，该车整体的外观看起来显得比较简洁时尚，属于能够符合大众审美的类型。车头部分，长安欧尚X7 PLUS多边形的进气格栅采用了与两边日行灯相融合的设计，所以车头的整体感呈现得比较好，另外，长安欧尚X7 PLUS的大灯组采用了分体式的设计，这属于比较前卫的设计，因此，长安欧尚X7 PLUS车头的时尚感和科技感也都呈现得不错；长安欧尚X7 PLUS的车身侧面设计较为简洁，不过由于该车采用了悬浮式的车顶的设计，所以车侧是拥有着一定时尚感的；车尾部分，长安欧尚X7 PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这个设计白天看起来会显得比较精致，而在夜晚点亮后也有不错的视觉效果，并且长安欧尚X7 PLUS在车尾下方还用到了双边双出的排气设计，这个设计给车尾增添了一些运动感。
来到车内，长安欧尚X7 PLUS整体的内饰设计与外观一样也显得比较时尚前卫。该车的中控台整体上是偏向于驾驶席一侧的设计，在开车的过程中去操作车辆的各项功能时都比较顺手，另外，该车还装配了全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，所以车内的科技感也呈现得不错；在配置方面，我选的是顶配车型，所以配置也确实很丰富，例如胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、自动泊车入位、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、主副驾电调座椅、座椅通风、座椅加热、自动空调等比较高端的配置该车都有配备。
此外，长安欧尚X7 PLUS的车长达到了4730mm，而轴距则达到了2786mm，所以车内的空间确实是比较宽敞的，我的身高是1.75米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，后排的头部空间还有一拳左右，而腿部空间则还用三拳左右，在后排跷二郎腿都没有什么问题。
动力方面，长安欧尚X7 PLUS的顶配搭载的是1.5T的高功率发动机，这台发动机的最大马力达到了188Ps，最大扭矩达到了300N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成开起来感觉比较偏向沉稳一些，动力表现并没有像参数那么激进，另外，长安欧尚X7 PLUS的变速箱在低速时顿挫还是比较明显，在堵车走走停停时会感觉比较难受，好在的长安欧尚X7 PLUS油耗表现还不错，目前表显平均油耗7.8L，油耗表现比较不错，算是给了我一个不小的惊喜，不过表显油耗不知道是不是“快乐表”，后期我还会测试一次。长安欧尚X7 PLUS的地盘整体调校偏向舒适，悬架能将路面的一些细碎颠簸过滤掉得比较彻底，不过也正是由于悬架偏软，所以在高速过弯时车身的侧倾很明显，跑高速也会感觉有一些“飘”，并不能给驾驶者较强的信心。
总结：以上就是我选车的过程以及对长安欧尚X7 PLUS这款车的一些评价了，这款车的价格、外观内饰设计、油耗以及空间我是比较满意的，不过该车的低速时变速箱顿挫、底盘过软以及新车内饰异味比较大这几个缺点还是挺闹心的。那么你觉得长安欧尚X7 PLUS这款车怎么样呢？