文：懂车帝原创彩丽美
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[懂车帝原创 行业]一辆汽车行驶里程达到10万、15万公里都被称为“老古董”，但特斯拉的电池续航里程未来或比车的“寿命”还长。
海外车主驾驶特斯拉Model 3行驶了10万英里，只损失了2.2%的续航
日前，据一位海外特斯拉Model 3车主（Andy Slye）上传的视频显示，“特斯拉Model 3四年行驶16万公里，续航里程仅损失2.2%”。
图源：网络资料
据了解，作为特斯拉Model 3首批车主之一，自从Andy Slye四年前购买Model 3长续航后驱版以来，已经驾驶该车行驶了10万英里（约16.09万公里）。据该车主表示，在特斯拉Model 3行驶的10万英里中，这款纯电动轿车只损失了2.2%的续航。这辆车在新车时的额定续航为310英里（约498.9公里），而现在它的满电续航仍然有303英里（约487.63公里）。
对于特斯拉车辆的电池衰减速度，这名车主预计其“十年内不会更换电池”。
特斯拉Model S/X行驶32万公里，所用电池容量仅损失约10%
值得一提的是，去年8月，特斯拉在其最新报告中声称，其两款电动汽车Model S和Model X行驶20万英里（约32万公里），所用动力电池容量仅损失约10%。根据其行驶情况分析，前10万英里电池损耗速度较快，但在后续的10万英里中，电池损耗的速度减慢并稳定下来。
特斯拉Model S实拍图
报告中称，特斯拉的电池组旨在比车辆更耐用，相比于电池组，一辆汽车在美国行驶20万英里，在欧洲行驶约15万英里后，就已经接近报废。
此外，特斯拉还声称，“Model 3的电池续航里程将达到50万英里（80万公里），未来新一代电池的续航里程会突破100万英里。（160万公里）”
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