新能源到底谁最好？想来这些年特斯拉的粉丝们为了自家“神车”没少和国内新能源汽车打嘴仗。事实胜于雄辩，谁行谁不行，销量见分晓，2022年新能源汽车销量榜出炉，特斯拉到底牛不牛，蔚小理身居何处，比亚迪有多传奇，今天我们用三分钟的时间带你一探究竟。
第十名：极氪汽车。
别看2022年销量7.19万辆的身处第十位，但是其表现和实力在市场上都引起了高度关注。极氪是国产燃油车佼佼者吉利最新推出的品牌，诞生在2021年3月，应该是新能源汽车里面最年轻的一位了。但是说其实力，很多车企都要对其礼让三分了。
根据极氪汽车官方公布的最新销量数据显示，极氪001车型在2022年全年累计交付71941辆，平均订单金额超33.6万元。2022年12月的交付量为11337辆，同比增长了198.7%。虽然销量排在了我国新能源的第十位，但是极氪却成为了我国唯一单车型月交付量过万的中国纯电豪华品牌。
值得一提的是，刚刚成立2年极氪汽车率先走在了诸多新能源车企前面。在双12那天，有网友爆料，极氪已申请在美国进行IPO ，计划募资逾10亿美元，极氪寻求的估值超过700亿人民币。这一消息在12月13日那天也得到了吉利的证实，吉利汽车发布公告称，旗下高端电动汽车品牌极氪于2022年12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。
如果不出意外，今年第二个季度极氪将登陆纽约，敲响上市之钟，届时，极氪就将成为新能源汽车里上市最快的公司。
第九名：赛力斯汽车
塞力斯汽车在2022年的表现也极为亮眼，元旦那天，塞力斯官方公布了其2022年的销量，自3月交付开始，塞力斯AITO问界系列得到了市场上的高度认可，得益于问界系列的成功，塞力斯在2022年实现了全年销量76180辆，其中问界系列独占7.5万辆。
问界系列的惊人战绩使得塞力斯跻身成长最快的新能源汽车品牌阵营之中。外界看来，塞力斯的成长是离不开华为的支持的，问界系列的火爆也是源于华为的加持。自和华为合作以后，问界不仅便得到了华为的技术加持，还在终端上得到了华为的渠道扶持，加上问界采取的是增程式混动方案，解决了消费者的里程焦虑，种种因素决定了问界的成功。
但是2023年对于塞力斯就是一个极大的挑战了，随着华为在汽车市场的战略布局，目前与华为合作的车企是越来越多了，北汽、长安、广汽、奇瑞甚至是比亚迪如今都与华为达成了合作，这就导致了塞力斯失去了“核心竞争力”。2023年塞力斯若想保持着当前的地位，或许要另寻出路了。
第八名：零跑汽车
从2015年成立以后，一直坚持自主研发的零跑终于迎来了胜利的曙光，根据零跑汽车在元旦公布的销量数据来看，零跑汽车在2022年的销售实现了质的飞跃，足足交付了111168辆，同比增长154%。其中微型车零跑T03和中型SUV零跑C11便贡献了90%以上的销量，两款车型全年合计销量超过10万辆。
2022年对于零跑汽车而言则是发光的一年，零跑汽车在经过7年的蓄势，终于在2022年逆袭而上，成为了今年新能源汽车里强有力的一匹黑马。其掌握的自研技术，CTC技术和油冷电驱成为了其增长的主要核心竞争力。
也是得益于7年的全域自研，零跑汽车不仅在技术端小有成就，还在成本控制上略有心得。价格优势让零跑汽车在下沉市场杀出一片生路，为今天取得的成绩立下了汗马功劳。2023年，经济复苏，各地又延续了新能源补贴政策，零跑汽车若是持续发力下沉市场，相比2023年还能取得不错的成就。
第七名：小鹏汽车
看着排在第七的小鹏汽车实在有些一言难尽，再怎么说当年小鹏汽车也是和蔚来、理想并列在新势力之中的头部玩家，如今却混在了新能源里的第七位，真把别的哥哥姐姐弟弟妹妹稍微努努力，就把小鹏汽车远远甩在身后了。
根据小鹏汽车官方报道，2022年小鹏汽车累计交付了120757辆新车，同比增长23%。相比2021年就已经达到9万多销量，位居新能源汽车榜首的日子相比，小鹏确实有些不思进取了。准确的来说，小鹏除了P7以外，再也没有可以独挑大梁的车型了。此时来看2020年4月上市的P7，对于现在的新能源市场来说无疑已经是老款车型了，要知道当下新能源市场推陈出新的频率丝毫不亚于手机，而自2020年以后，小鹏汽车就如同苹果手机一样，怎么玩都玩不出花样了，看似每年都在改款，实则改来改去还是那一款，反观这一时间国内其他车企纷纷崛起，直接把依靠P7支撑的小鹏汽车当成了垫脚石。
第六名：蔚来汽车。
排在第六位的蔚来也没比小鹏汽车强多少，在销量上来看，蔚来在2022年全年累计交付123486辆，同比增长34%，仅比小鹏汽车交付的120757辆高出几千辆，可以说是险胜了。
不过根据相关报道来看，蔚来今年的销量不佳或许是因两度停产造成，特别是四分钟的停产，直接导致蔚来该月销量跌落5000辆，好在6月力挽狂澜，突破了月销万辆大关，但是好景不长，11月蔚来再度停产。
此外，6月蔚来测试车事故也给蔚来带来了不小的困扰。6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为员工，另一名为合作伙伴员工。虽然蔚来及时澄清该事故与车辆本身无关，但其对员工遇难的冷漠让网友们大为失望。
第五名：理想汽车
相比蔚来、小鹏两兄弟的惨状，理想还算是活的滋润，在2022年累计交付了133246辆新车，同比增长47.2%
虽然理想汽车在三兄弟中处在第一的宝座，但是在口碑方面，理想汽车算是给自己玩坏了。理想汽车在2022年9月的时候对外宣布，将停止旗下热门车型理想ONE的生产，同时针对目前的库存车直降2万销售。而当时，理想ONE不仅是理想旗下热门车型，还是唯一在售车型，此消息一出，引起市场一片哗然，不少人都认为理想ONE的停产很有可能代表理想要跑路了，这给理想ONE一众车主带来不少精神上的压力。
更为气人的是，在理想ONE宣布停产之时，浙江理想汽车有限公司突然注销，这种巧合事件加重了人们对理想要破产倒闭的猜想，好在理想汽车及时澄清该公司只是一家空壳公司，并不影响总公司的正常运转。
不过也难怪别人对理想汽车颇有微词，毕竟早在2021年的时候理想汽车的高管沈亚楠，就累计套现了公司价值近亿元的股票。总是出现神奇操作，别人能不多想吗？
不得不说，蔚小理三兄弟的日子一日比一日难过，2023年对于三兄弟而言都是莫大的挑战，极有可能一个不留神就跌出新能源一线阵营了。
第四名：哪吒汽车。
谁也没想到异军突起的哪吒居然以152073辆的销量位居新能源汽车销量榜的第四位，成为了首个年销量超过15万辆的造车新势力品牌，同比增长高达118%。
哪吒汽车之所以能取得如此耀眼的成绩，业内认为，或许和哪吒的产品定位有关。在我国新能源发展之初，一种车企便把特斯拉当成了对手，自然而然的就把定位放在了高端上。这一点哪吒就很明智，以哪吒目前在售的哪吒N01和哪吒U来看，哪吒的定位就是中低端车型，这样的市场定位让哪吒实现了想要快速规模化并且进入大众市场的野心。
此外，作为体格庞大，续航里程也达标的哪吒也深得B端用户的喜爱。2022款哪吒U Pro畅行网约版凭借着4530×1860×1628 mm，2770mm轴距的身材，收获了一大批B端客户，也就是得益于此，哪吒才超越了绝不碰B端的蔚小理三兄弟，这也是哪吒被吐槽“销量注水”的主要原因。
第三名：广汽埃安。
能进前三，足以证明了广汽埃安的实力，根据埃安汽车官方公布的销量数据，2022年全年广汽埃安累计销售新车27.1万辆，同比增长126%。
新能源赛道前半生默默无闻的埃安，终于迎来了发力。2022年蔚小理三兄弟陷入增长困局之际，嘴含广汽这个金钥匙出生的埃安扶摇直上，埃安总经理古惠楠更是立下目标，要在2023年实现50万辆的目标。
埃安能做到吗？从埃安的豪华阵容上来讲，下至10-20万的主流消费区间，中至20-40万的中端小康消费区间，上至百万级的豪华消费档，埃安均有涉及，而且近年来，埃安已经可以脱离于B端，在C端生根。
身为国家队的埃安又极具创新精神，在产品研发方面埃安也一直保持着高投入的精神，在销售端埃安也在积极完善自己的销售网络渠道。今天上榜的埃安算是厚积薄发了，相信2023年埃安也会取得一个不俗的成绩。
第二名：特斯拉。
自从来到中国市场，一直被树立成标杆的特斯拉常年霸榜，这一次也算是马失前蹄了。日前特斯拉官方公布的数据显示，2022年全年特斯拉全球交付量为131.4万辆，同比增长40%。其中，四季度新车交付量为40.5万辆。
特斯拉真是把中国市场吃透了，2022年玩起了“杀猪盘”，一年内连续涨价，直接劝退了一众想要购买特斯拉的车主。这个打法换几年前或许还真能得到意想不到的收获，毕竟几年前人们的消费理念是“只买最贵的，不买最好的”，特斯拉也是在这个消费理念中树立了自己绝对霸主的地位。但是这几年Y情，我们的钱包没有那么富裕了，加上国产新能源发展一个比一个好，货比三家之下，特斯拉的优势荡然无存，然后还莫名其妙涨价，销量提不上去，看样子也是情理之中。
此外，2022年特斯拉的丑闻也不少，且不说连年被曝的刹车失灵事件，单是“不老男神”林志颖作为一个车手都驾驭不了特斯拉，出了车祸，就劝退了不少特斯拉买家。
今年开年，销量榜一出，特斯拉彻底傻眼了，自己的宝座丢了，无奈之下只能选择降价，直接开出了历史最低价，试图挽回局势。
第一名：比亚迪汽车。2022年销量：186.3万辆
作为世界上第一个和燃油车分手的企业，比亚迪想不在新能源领域发光发亮都很难。根据比亚迪汽车在2号公布的销量数据显示，比亚迪汽车2022年全年新能源汽车销量1,863,494辆，含腾势汽车，同比增长208.64%。
这样战绩无疑是吊打了所有包括特斯拉在内的所有新能源车企。当然，比亚迪之所以能取得如此辉煌的成绩，靠的也是实打实的硬实力。首先，比亚迪早在2003年就已经开始布局新能源汽车，那个时候别说新能源了，街面上跑的燃油车也没几个牌子。其次，比亚迪的当家人王传福早年间还布局了镍镉电池，这也使得比亚迪在新能源领域占尽了先机。
当下，比亚迪不论是销量还是口碑，都凌驾于特斯拉之上，成为了当之无愧的新能源汽车之首。
比亚迪超越特斯拉已成定局，接下来，您觉得还有哪家新能源汽车可以超越特斯拉呢？