说到哈弗汽车，可能绝大多数朋友想到的都是哈弗两款名车：一辆哈弗H6，一辆哈弗H9，这两款SUV确实在汽车市场有相当强的统治力。但是其实哈弗还有一款SUV F7，它是一款全球上市车型，根据资料显示，去年哈弗F7上市一年，一共销出了13万辆汽车，每个月妥妥的上万辆，这是典型的闷声发大财的一款车型。但是笔者今天要说的并不是这台F7，要说的是它的阮生兄弟--H7。
H7这款车型的厂商指导价是14.2万到17.3万元，这款车型成功的推出，把哈弗汽车的均价又拉升了一个台阶，虽然这款H7的销量还十分的低迷，但是这款车型的潜力确实非凡，它的销量有望一飞冲天，为什么这么说？我们一起来看一下这款H7车型的性价比如何。
哈弗H7这款车型的颜值非常的出色。
与哈弗H6实用为主的定位不同，这款H7设计的更加激进，更加年轻，而且更加的具有科技感。H7整个前脸我们看到，设计元素都是非常犀利的，前脸用了细长尖锐的大灯，它的中网格栅用了盾牌造型的超大镀铬材质，并且用了一圈镀铬件进行包围，这两者打通相衔接了。H7的雾灯也采用了C型的镀铬件进行装饰，整个前脸给笔者的感觉就是异常的凶猛，富有攻击性。
H7的车侧线条设计的比较硬朗，它的车顶做了一个下压的设计，而车身线条做了一个上扬的设计，这样就有一种弓箭随时要射出去，蓄势待发的感觉。笔者认为这样的设计和宝马X3如出一辙，非常的富有张力。
H7车尾采用了AB尾灯，双排气管，并且H7把车灯的位置进行上移，这样使我们的视觉感拉高，看起来底盘相当的高，这样一种随时准备冲刺的感觉，立马勾勒出来。
其实不仅仅是H7看起来更加的运动时尚，其实它的动力设计的也是相当的优秀。
H7这款车型全系配备了2.0t的涡轮增压发动机，最大马力227马力，最大扭矩385N.M。百公里加速9.6秒，虽然这是一款2.0t的涡轮增压发动机，但是H7是属于典型的干粗活，吃的还不要太精细的那种，只需要加92号的汽油即可。
经过我们的试驾。这款2.0t的发动机给笔者最大的感受就是，H7不会起步的时候往前窜。笔者特意做了一个弹射起步操作，但是这台发动机的转速并没有拉升的特别高，原来当发动机的转速进入2200RPM的时候，档位立马就被限制住了，所以整个起步加速的过程都是比较平稳的。当速度跑到45码以后，H7这款车型真正的就开始爆发了，整个换挡的过程相当的迅速，推背感立马就体现出来了。
H7车型采用的七挡双离合的变速箱，经过笔者一天的试乘试驾，发现这台变速箱的反应非常的出色，在我细细的体验下，基本没有发现顿挫的现象。而且我们所开的路程，基本上覆盖了绝大多数的城市用车路况，可见这台变速箱调教的确实相当不错。
在整个试驾过程中，让笔者还有一个地方相当满意，就是这款车型的车内空间不但十分的豪华，而且它的座位空间感更强。
说到豪华，H7这款车型配备了大面积的真皮包裹，并且整个方向台使用了非对称的一个设计，这样整个档次感更加的强烈，而且这款车型使用了直排档把，所以在中央扶手这块空余了大量的空间。
说到空间好，H7这款车型在前排后排都可以非常轻松的乘坐，经过我们的测试，后排坐三个成人毫无压力，而且可以轻松拥有三拳距离。
写在最后
总得来说，哈弗H7这款车型无论是外观、颜值、内在动力，这一款车型都给笔者留下了相当深刻的印象，而且这款H7车型的价格笔者认为也是十分划算的，它的入门版14.2万元，终端市场有着不小的优惠幅度。