2022年新能源尤其是纯电市场将持续发力，不管是造车新势力还是传统的车企都会投入更多的纯电产品来布局未来，今年将有哪些重磅的纯电新车上市，本篇文章给你答案。
◆蔚来ET5
2021年底，蔚来发布了旗下中型纯电轿车ET5并公布了售价，该车将在今年9月份完成首批交付。新车采用前后双电机布局，带来550km（32.80万元）/700km（38.60万元）/1000km三种续航。你还可以选择电池租赁方案购买，此种方案裸车统一价为25.80万元，对应的电池月租费则为980元（550km续航）/1480元(700km)每月。
首先ET5在里外设计方面比较新潮，尤其这种极简轿跑车的风格，已经让很多人欲罢不能，同时诸多的科技装备也让它拥有更先进的驾驶辅助以及智能化表现，更重要的是30多万的价格相比于以往的蔚来车型，显然要亲民不少。
◆小鹏G9
作为目前的家族旗舰，小鹏G9在去年广州车展正式亮相，定位中大型纯电SUV，新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，该车也是首款搭载全新LOGO标识的车型，将于2022年正式上市。
X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，整车OTA时间可控制在30分钟以内。小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。
◆欧拉芭蕾猫
要说2022年最复古的一台纯电新车，那么非欧拉芭蕾猫莫属。新车借鉴了甲壳虫的风格，复古且可爱，开着它在马路上，回头率不亚于百万超跑，该车将于今年3月底正式上市，目前已经陆续到店。
新车内饰属于复古和科技的结合体，整体看着简洁个性。双联屏带来不错的科技感，三幅式方向盘一定会让你联想到一些“老爷车”的感觉。芭蕾猫搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两种最大续航里程，里外设计将成为欧拉芭蕾猫最大亮点。
◆智己L7
简单说下这个大家比较陌生的品牌，智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位高端智能纯电动汽车品牌。智己L7就是品牌旗下首款车型，定位中大型纯电轿车，预售价40.88万元，将于今年上半年交付给用户。
新车里外设计带来不错的科技感，同时在智能化和驾驶辅助方面也有着较强表现，3100mm的轴距必然也让它有着不错的乘坐空间。智己L7搭载前后双电机系统（前轴175kW+后轴250kW），0-100km/h加速仅3.9秒，全系标配93kWh三元锂电池，续航里程可达615km。
◆阿维塔11
阿维塔11是阿维塔品牌旗下首款车型，将于今年第二季度正式发布，三季度完成首批交付。新车定位纯电动轿跑SUV，基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台（CHN）进行打造。
阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的算力。该车集三家之所长，在驾驶辅助以及智能化方面都有着较为明显的优势。根据官方信息来看，新车4秒内即可破百，续航里程超过700km。
▲广汽丰田bZ4X
在纯电领域，外资车企也没有闲着，广汽丰田今年就将国产bZ4X，新车定位纯电中型SUV，基于e-TNGA架构打造，是丰田纯电平台的首款车型，未来一汽丰田也会推出其姊妹车。新车拥有着相对前卫的外形，尾部采用溜背式造型。
尽管该车车长仅为4690mm，但轴距达到2850mm，猜测未来应该有不错的空间表现。动力方面，新车提供前驱版本以及和斯巴鲁同步开发的双电机四驱版本，续航里程达到500km。该车对于丰田有着历史性意义，它的到来也意味着丰田真正意义上杀入到纯电领域。
◆本田e:NP1
2022年本田将以e:NP1（广汽本田）和e:NS1（东风本田）两款纯电小型SUV来打开国内的电动化大门，两车实质上就是姊妹车型，据官方称，这两车均来自e：Architecture架构中的e：Architecture F平台（FWD前驱平台），但仅从设计来看，似乎很难摆脱“油改电”的嫌疑，因为它们的设计和最新一代的缤智太像了！
当然，两车共享内饰，且该内饰和新一代缤智有着明显区分，10.25英寸的全液晶表盘+15.2英寸的直列大屏成为内饰亮点，在车机方面也做出本土化改进。根据此前e:NP1的国内申报图来看，新车将会提供最大功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机，配备三元锂电池组，续航里程超500km。
◆日产Ariya
本将在2021年上市的日产Ariya因受到芯片等影响推迟到2022年上市，该车属于日产旗下的纯电旗舰SUV，基于日产最新的CMF-EV纯电平台打造，也是日产在国内首款纯电平台产品，其在里外设计方面相对保守，更接近传统燃油车。
当然，溜背式轿跑SUV的造型配合双色车身还是让它有着不错的时尚感，内饰相对比较传统，采用双联屏设计。日产Ariya拥有前驱单电机和四驱双电机版本，其四驱版本百公里加速仅需5.1秒，电池组有87kWh和63kWh两种可选，官方宣称其续航里程可达483km。
◆凯迪拉克LYRIQ
去年11月份，国产凯迪拉克LYRIQ就开启预售，其中首发后驱长续航豪华版，预售价格为43.97万元，新车将在今年年中正式交付。值得一提的是，LYRIQ是上汽通用基于奥特能平台（纯电平台）打造的首款车型，定位大型纯电SUV。
它在里外设计方面给了我们耳目一新的感觉，外形极具前卫感，同时内饰这块33.8英寸的曲面屏也一定让你过目不忘。新车采用后轴电机驱动，最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，配备三元锂电池组，在CLTC工况下续航可超过650km，未来还会推出四驱版本。
◆起亚EV6
2022年起亚将会引入一款纯电两厢车——EV6。该车在去年的广州车展首发亮相，基于E-GMP全新电动架构打造，定位纯电动紧凑两厢车。简单来说，EV6是起亚在国内市场首款纯电平台产品，宣告起亚在国内正式进军纯电领域。
和诸多车企推纯电SUV不同，定位两厢车的EV6有着相对比较个性的外形，尤其是尾部所展现出的运动感，应该会让不少人喜欢，双联屏+旋钮挡把所呈现的内饰应该说比较常见了。EV6将提供标准续航两驱、标准续航四驱、长续航两驱、长续航四驱多种版本，其中长续航两驱版本续航里程大概在600km左右，性能最强的长续航四驱百公里加速仅需5.2秒。
●全文总结：2022年上新的纯电车型远不止这些。细思不难发现，基本分两拨，造车新势力和传统车企。其中造车新势力诸如蔚来、小鹏今年在纯电领域更多的是在智能化和驾驶辅助有所加强；传统车企诸多丰田、日产、凯迪拉克等最大改变就是带来自家的纯电平台产品，而逐步淘汰之前的“油改电”车型，这自然是一种积极的态度，可以说2022年是纯电车型百花齐放的年份。