图中的这辆17款迈腾330TSIDSG领先型是家住杭州的唐建国（化名）花了22万入手的。迈腾作为一汽大众的一款标杆级产品。作为一款商务气息的B级车，整体上来说，不论是做工还是可靠性在国内都是一流水
图中的这辆17款迈腾 330TSI DSG领先型是家住杭州的唐建国（化名）花了22万入手的。迈腾作为一汽大众的一款标杆级产品。作为一款商务气息的B级车，整体上来说，不论是做工还是可靠性在国内都是一流水准，属于精品中级车的典范。
车主表示选择新迈腾一方面是品牌的原因，再有就是空间还有舒适性了。新迈腾在更新换代以后质量问题解决了不少，作为家用还是挺不错的，毕竟是一汽大众卖的最好的车，做工和质量比老款有了不小的提升。
车主说：“驾驶的过程可以明显的感受到DQ380的变速箱的问题，在低速降档的时候可以感受到其的异响、顿挫。这个咔咔的响声，听到的时候真心掉价丢面”。
车主唐先生说：“后排的空间真的是大，绝对是同级别的标杆，调整好前排，后排直接二郎腿，虽然中间的凸起有点碍眼，但整体来说对舒适性的影响并不大”。
熟悉新迈腾的车友应该知道内饰的风格还是挺中庸的，整体内饰设计也延续了大众的T型内饰风格。整体风格简约，特别是贯穿整个中控。相较于日系缺少豪华感；也没有美系的中控那么有科技感。
17款迈腾 330搭载的是1.8T L4的涡轮增压发动机，最大马力：179PS；最大扭矩：300N·m。车主表示迈腾的1.8T发动机配合DSG还是能感觉到低扭没劲，但涡轮介入之后却像打了鸡血，感觉平顺性还是差了点，不过百公里8.3秒的加速确实很给力。
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