如果说6缸的奔驰GLC轿跑曝光率不高的话，8缸的奔驰GLC轿跑更是凤毛麟角，眼前的这台GLC，裸车价来到了99.48万，接近100万，乍一听，非常离谱，为何一台中型的奔驰轿跑SUV，起步门槛如此之高？但得知它来自63系列，就不足为奇了，毕竟冠以AMG结尾的奔驰车，每一台都是不好惹的家伙！
黑色的车漆，显得非常深邃，直瀑型的进气格栅，还是和北京奔驰GLC很容易区分，大灯也沿用了现款奔驰家族的造型，两侧为几何多光束大灯组，下方还有动感十足的AMG前保险杠，翼子板上的V8&4MATIC标志，代表着4.0TV8双涡轮以及经过AMG调校后的高性能全时四驱系统，下方为20英寸AMG双五幅轮圈，带橡胶钉的铝制踏板也是标配。
AMG后扰流板独具个性，能够为车辆尾部在行驶时提供一定的下压力，也增加了养眼指数，下方为双边四出的矩形排气管，和GLC43轿跑上双边四出的圆孔排气还是很容易辨别的，尾灯是几何图形造型，V8发动机带来的咆哮声，绝非3.0T的GLC43可以媲美。
9AT变速箱也经过AMG调校，包括AMG运动型悬挂，比普通GLC更为灵敏。
至于内饰方面，和GLC43 AMG差别不大，NAPPA皮质和微纤维材质混搭的方向盘，两侧进行了防滑处理，上面布满了多功能按键，12.3英寸全液晶仪表盘可以切换三种不同的样式风格，中控屏为10.25英寸，座椅采用的是AMG高性能运动风格座椅，前排座椅带加热功能，包裹性和舒适性不错，即使是激烈驾驶时，也能给车主安全屏障，头顶为织物车顶内衬，HUD抬头显示，双区自动空调，其余还标配AMG运动内饰组件。
4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率350KW（476马力），最大峰值扭矩650牛米，百公里加速只需要4秒，成绩相当优秀。
无优惠的情况下，这台车落地在107万左右，具体以实体店为主。