比起买车，更多消费者更加关心，后期的养车维护成本，如保养、保险以及日常油钱，以及质量够硬吗？当新能源汽车到来，这些问题在一定程度上得到了解决，无论是保养还是电费，比油车要省些钱。今天给大家带来是江铃集团新能源旗下的易至EV3小雷达，微型车中的一员，同级实力较强，配置更多，空间可以媲美小型车，城市家用不错，接下一起来看看它的具体表现吧。
实拍车型为易至EV3小雷达 2022款 悦跑型，前脸6边轮廓的前格栅，设计比较硬气，C位银色的车标，与黑色的色彩碰撞，看着更显眼。犀利卤素的前灯组，极具攻击性，标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。
它的车身尺寸做到了3720mmx1640mmx1535mm，丰富腰线勾勒出，运动力量的轮廓感，悬浮车顶，以及裙侧向上的腰线，让车身看着更加运动。前后花样双色铝合金轮毂，尺寸为175/60 R15。制动方式采用，前通风盘式，后鼓式，手刹式。
凹凸有致的车尾造型，锐利的尾灯组，融合得很融洽，中间还有尾翼的设计，增加运动气息。下方护板尺寸大，比较硬朗大气。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本，中控台采用层次化的设计，加有一层镀铬银色饰板，来增加档次感。中间上液晶仪表盘，下方9英寸的悬浮触控显示屏，设计有些别致，配置上主副安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、远程启动等。
双D型的运动方向盘，采用皮质包裹，支持上下调节。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本，座舱采用织物座椅，主副驾驶位6向调节，副驾驶位4向，均为手动。座椅填充物很厚实，侧翼包裹很比较舒展，乘坐舒适度还不错。
轴距做到了2390mm，后排空间还挺大的，地板平整度很高，2个人乘坐很舒展，座椅配备有2个可以调节的头枕，并可以整排放倒扩容。
后备箱预留出的空间，能够很好满足日常简单代步出行。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本，搭载一台49马力、140牛.米的永磁/同步电动机，匹配电动车单速变速箱，车速最快100km/h、百公里能耗10.2kWh。31.9kWh的三元锂电池，快充0.5小时，慢充10.6小时，满电续航302km。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱。驾驶模式有运动、ECO，整备质量1125kg。
易至EV3小雷达，出场率并不高，品牌知名度一般，但在同级中，实力还是比较出众的，无论是续航还是空间，都处于中上游水准，感兴趣的车友，可以去看看。